Weite ayuda en la construcción del puente Jinhai, ¡el puente atirantado de doble uso para carretera y ferrocarril más ancho del mundo!

2022-02-15 15:25:12

A partir de 2021, en Zhuhai, Guangdong, el sistema de gestión de pesaje dinámico Weite escolta al barco grúa "Bridge Seagull" de 3600 toneladas y ayuda en la construcción del puente Jinhai, ¡el puente atirantado de doble propósito de carretera y ferrocarril más ancho del mundo!

Representaciones del puente Jinhai

El puente interurbano de Zhuhai Jinhai comienza en el nuevo distrito de Hengqin en Zhuhai, cruza la vía fluvial Modaomen del río Xijiang y termina en la carretera este del aeropuerto de Zhuhai. Es un proyecto de control clave de la segunda fase de Zhuhai Intercity. Por primera vez, el puente adopta una estructura de puente atirantado de doble propósito con sistema de marco rígido de múltiples torres. El vano principal es un puente atirantado de cuatro torres. Todo el puente tiene 1369 metros de largo y 49,6 metros de ancho. El medio es un ferrocarril interurbano de dos vías con una velocidad de diseño de 160 kilómetros por hora. Es una autopista de seis carriles y dos sentidos con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora.

Barco grúa "Bridge Seagull" de 3600 toneladas

La torre del puente adopta una torre de acero de cuatro columnas. La torre está situada en el centro del tablero del puente. La torre tiene 106,8 metros de altura. El peso de elevación de toda la torre de acero es de 2.800 toneladas, lo que equivale a unos 2.000 automóviles que se elevan al mismo tiempo y luego se giran. El barco grúa "Seagull" levantó todo el puente 110 metros y lo alineó con precisión con la superficie superior de la viga de caja de acero. La desviación de la alineación se calculó en milímetros, que fue la parte más difícil de toda la construcción del puente.

Durante el proceso de construcción, la postura del proceso de elevación fue como un "ballet aéreo". Para garantizar la seguridad, Weite escoltó principalmente al barco grúa "Bridge Seagull" esta vez. En este proyecto, Weite diseñó especialmente un sistema de gestión de pesaje dinámico para esta "bailarina de ballet", que no solo cumple con la protección de seguridad de la carga de la grúa, sino que también mejora la precisión de elevación y maximiza el trabajo de un solo gancho. También puede registrar, contabilizar y reportar la carga de trabajo según turnos de trabajo, naves, equipos y tiempos, lo que agiliza el proceso de gestión de la información.

During the construction process, the posture of the lifting process was like an "air ballet". In order to ensure safety, Weite mainly escorted the "Bridge Seagull" crane ship this time. In this project, Weite specially tailored a dynamic weighing management system for this "ballet dancer", which not only meets the load safety protection of the crane, but also improves the lifting accuracy and maximizes the work of a single hook. It can also record, count and report the workload according to work shifts, ships, equipment and time, which speeds up the process of information management.

Los ingenieros de Weite les mostrarán los primeros rayos de sol en el "Puente Gaviota", y el cachorro que ha estado viviendo en el barco también nos está dando la bienvenida.

progreso del proyecto

Nodos importantes en la construcción del Puente Jinhai

El 19 de febrero, se izó la primera torre de acero del puente Jinhai.

El 17 de marzo, se colocó en su lugar la segunda torre de acero.

El 25 de agosto, se colocó en su lugar la tercera torre de acero.

La construcción del puente comenzó en abril de 2018. Actualmente, se ha completado la construcción de la viga cajón de acero en la parte superior de los cuatro pilares principales de la torre. Se han completado 51 diseños de cuerpo de muelle, 46 de los cuales se han completado; Se han completado 48 vigas continuas de marco rígido; se ha completado más del 80% de la fabricación de vigas de acero de todo el puente. Se espera que el puente se abra al tráfico en 2023.

Proyecto de tránsito ferroviario interurbano de la ciudad de Zhuhai al aeropuerto de Zhuhai La sección de Hengqin al aeropuerto de Zhuhai está ubicada en la ciudad de Zhuhai. Este proyecto es una parte importante de la red de tránsito ferroviario en el delta del río Pearl y un importante paso de pasajeros entre el continente y el delta del río Pearl para conectar con Hong Kong y Macao. Como uno de los pasajes importantes de este a oeste en Zhuhai, el puente de la autopista Jinhai conectará el aeropuerto de Zhuhai y el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao después de su finalización, y también es el centro de transporte más importante en la nueva área de Hengqin. Para entonces, solo tomará entre 10 y 15 minutos desde Jinwan hasta Hengqin, y solo 25 minutos desde el aeropuerto de Zhuhai hasta Gongbei, lo que reducirá en gran medida el tiempo de tráfico entre el área urbana principal y el área urbana occidental.